La pasión por los drones ha volado alto en los últimos años. ¿También a ti te fascinan? Capturar fotos de áreas impactantes, explorar nuevos ángulos o disfrutar nuevas perspectivas gusta a quienes toman las imágenes y a quienes las ven.
En 2024, la normativa de drones en España ha tenido cambios significativos, con el objetivo de adaptarse a las nuevas tecnologías que incorporan y a su creciente popularidad garantizando siempre la seguridad. Te explicamos los cambios más significativos.
¿Hace falta licencia para volar un dron?
Según la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), todos los usuarios que quieran volar un dron deben registrarse como operadores en su sede electrónica para obtener un número, que luego se debe incluir en la unidad.
Para usar tu dron con seguridad, hay otras cuestiones a tener en cuenta:
- Sistema de identificación a distancia (DRI). Algunos drones deben llevar un número de serie único. En concreto, se trata de los de Categoría Abierta (A1, A2 y A3) con marcado de clase (C1, C2 y C3) y los de Categoría Específica. Puedes consultar más información en el apartado de diseño y producción de UAS/drones de AESA, y más abajo ampliamos información.
- Formación como piloto. Todos los pilotos deben tener un mínimo de formación acreditable, incluso aquellos que pertenecen a la Categoría Abierta y no necesitan autorización. En ese caso, bastará con una formación que se puede hacer online y es gratuita, y luego superar un examen de AESA también online. Una vez superado, expedirán tu certificado, que es lo que se conoce popularmente como el permiso para volar drones en España.
- Seguro de responsabilidad civil. Es necesario tener una póliza de seguro que cubra posibles daños a terceros durante un vuelo.
- Reglas de vuelo. Todos los drones deben seguir unas reglas específicas según su peso, la presencia de personas y la cercanía de edificios.
- Lugar de vuelo. Hay lugares en los que, por seguridad, no se puede volar un dron, o hay restricciones para hacerlo. Por ejemplo, en zonas cercanas a aeródromos, áreas militares, infraestructuras críticas, zonas medioambientales protegidas…
- Edad mínima de los pilotos. Para volar un dron en España hay que tener, como mínimo, 16 años.
Las categorías a las que pertenecen los drones pueden generar confusión si te acabas de iniciar en la actividad. No te preocupes, lo explicamos con detalle en las siguientes líneas.
Normativas generales, ¿qué debo saber antes de volar cualquier dron?
En la normativa de drones en España, que puedes consultar en el BOE, hay varias indicaciones que tener siempre presentes:
- Debe estar siempre a la vista y no superar los 120 m de altura.
- Es mejor volar de día y con buenas condiciones meteorológicas. Si hay niebla, lluvia o viento, es mejor posponerlo.
- Puedes volar el dron de noche si no supera los 2 kilos, a una altura máxima de 50 metros y con luces. En caso de pesar menos de 250 gramos, la altura máxima son 20 metros.
- Los niños deben volar el dron siempre bajo la supervisión de un adulto.
- Solo se pueden volar sobre edificios o reuniones de personas al aire libre los drones que pesan menos de 150 gramos, y a una altura máxima de 20 metros.
- Se debe volar siempre a un mínimo de 8 kilómetros de distancia de un aeropuerto o aeródromo, o más.
Categorías operacionales, ¿qué son y en qué consisten?
Las categorías operaciones son clasificaciones de los tipos de vuelo en función del riesgo que supongan. Según el dron que tengas, habrá acciones que podrás hacer y otras que es conveniente que evites. Por eso tu unidad llevará un marcado de clase.
Categoría Abierta
Esta categoría engloba operaciones que se consideran de riesgo bajo para pilotos y aficionados. Hay varias subcategorías:
- A1: son operaciones que no sobrevuelan concentraciones de personas. Pueden realizarlas unidades de menos de 250 gramos, según la normativa de drones en España, y que alcancen una velocidad máxima inferior a 19 metros por segundo.
- A2: estas operaciones se realizan a una distancia horizontal de seguridad de 30 metros de las personas, como mínimo. Se deben realizar siempre con unidades que lleven un marcado de clase C2, es decir, de menos de 4 kilos y con otros requisitos técnicos destacables, como tener luces para el control de actitud y vuelo nocturno. Más adelante te explicamos qué es el marcado de clase y cómo te afecta.
- A3: las operaciones de esta subcategoría se realizan en zonas en las que no se pone en riesgo a ninguna persona, a una distancia mínima de 150 metros de zonas residenciales, comerciales, industriales o recreativas. Deben ser menores de 25 kilos y llevar la etiqueta de clase C2, como los anteriores. También pueden llevar las etiquetas C3 y C4, pero deberán reunir otros requisitos técnicos que especifica la normativa.
Estos vuelos no necesitan autorización para un uso recreativo, pero sí hay que registrarse como operador en la Sede Electrónica de AESA y tener el certificado que acredita tu formación.
Categoría Específica
En ella se incluyen operaciones que tienen un riesgo medio, y pueden necesitar una evaluación de riesgos y autorización de AESA. En ese caso, hay que realizar una declaración operacional a través de la sede electrónica de la Agencia, que incluya los siguientes datos:
- Información sobre el operador.
- Declaración de cumplimiento de los requisitos.
- Compromiso de aplicar medidas de seguridad.
- Confirmación de que dispones de un seguro adecuado para cada vuelo.
Los únicos que no necesitan una autorización o declaración dentro de esta categoría son los usuarios con un certificado de operador de drones ligeros.
Categoría Certificada
Engloba operaciones de mayor riesgo, luego son ejecutadas por pilotos profesionales. De hecho, para poder hacerlas, tanto el dron como la persona que lo maneja necesitan certificación de la European Union Aviation Safety Agency (EASA).
Pueden realizar acciones propias de la Categoría Certificado los drones de 3 metros o más y certificados para el transporte de personas o mercancías peligrosas. Esta es la información general, pero la norma que los regula de manera específica está aún en desarrollo a nivel europeo.
¿Qué es el marcado de clase y cómo me afecta?
Según el Real Decreto de drones, aprobado en 2023, el marcado de clase es una etiqueta que identifica y clasifica los drones, con el objetivo de proteger a las personas y el entorno. El marcado facilita información sobre las características y capacidades que tiene un dron.
Por ejemplo, un dron de hasta 249 gramos puede llevar dos etiquetas:
- Clase C0: para unidades de menos de 250 gramos, con una velocidad máxima de 19 m/s y fuente de alimentación eléctrica.
- Clase C1:para unidades de menos de 900 gramos, con una velocidad máxima de 19 m/s, fuente de alimentación eléctrica, número de serie único, sistema de identificación a distancia directa y de red, sistema de geoconsciencia y sistema de aviso de batería baja.
Hay más categorías, y cada una fija qué requisitos deben cumplir los drones para poder realizar operaciones.
Por lo tanto, el marcado de clase te afecta en el sentido en que limita los tipos de vuelo que puedes realizar con tu dron. Por eso es recomendable que te fijes en la clase al comprar tu dron y sepas cuáles son las limitaciones y requisitos.
Identificación de tu dron, ¿cuándo necesito el DRI y el Electronic ID?
Los drones que vuelan en la Categoría Abierta y en la Categoría Específica necesitan tener instalado un Sistema de Identificación Remota. Se conoce como DRI por sus siglas en inglés. Por su función se asemeja a la matrícula del coche, ya que es un número único que ayuda a identificar quién está volando la unidad.
La información que el sistema DRI envía es el número de operador, el número de serie del dron, la posición, el rumbo y la velocidad, la posición del piloto (o el punto de despegue de la aeronave) y, en algunos casos, el estado de emergencia. No se hacen públicos datos más sensibles.
En la actualidad, los drones llevan dos tipos de sistemas DRI: integrado en la unidad o exterior. Las unidades que se venden hoy día tienen el sistema DRI integrado, en su mayoría, aunque necesitan una configuración adicional. Si el dron no tiene una tecnología que soporte el sistema DRI, se necesitará instalar un complemento.
Generalmente, al hablar de Electronic ID, nos referimos a esa identificación remota necesaria. Hay una tecnología más avanzada que complementa al DRI, pero solo se necesita en drones que requieren un nivel mayor de seguridad y control. En concreto, son dispositivos que realizan operaciones dentro de la Categoría Específica y la Categoría Certificada.
Infracciones con drones, ¿qué multas puedo recibir?
Con frecuencia se sanciona a usuarios por volar cerca de zonas prohibidas, superar la altura y la distancia máxima, no llevar identificación o grabar personas sin consentimiento. Si te informas bien sobre el marcado de clase y las normas generales de vuelo, podrás saber cómo utilizar tu dron y evitar las infracciones. La Ley de Seguridad Aérea recoge las siguientes multas para los particulares:
- Infracciones leves: apercibimiento o multa de 60 a 45.000 €.
- Infracciones graves: multa de 45.001 a 90.000 €.
- Infracciones muy graves: multa de 90.001 a 225.000 €.
En el caso de los profesionales, las cuantías son mayores: entre 4.500 y 4.500.000 € según la gravedad.
Disfruta de un vuelo tranquilo
Para asegurar el disfrute cuando uses tu dron, lo mejor es saber dónde y cómo puedes volarlo. Para ello, te viene bien informarte sobre categorías y marcado de clase, como acabas de hacer.
Además, con un seguro de equipos de consumo, podrás garantizar la protección de un artículo que no es precisamente económico. En Occident te ofrecemos una póliza adaptada a tus necesidades, y respondemos ante posibles daños, robo o rotura de pantalla, entre otros.
Por supuesto, el seguro también incluye cobertura de responsabilidad civil. Estarás cubierto si se produce algún incidente involuntario, y contarás con asesoramiento jurídico telefónico, defensa y reclamación.
Llámanos o solicita una llamada y nosotros nos pondremos en contacto contigo. Te informaremos sobre cómo podemos ayudarte para asegurar la diversión en cada vuelo de tu dron, sin preocupaciones.
